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UL 2849 Objets d'essai et exigences

Tests électriques

• Test d'entrée:Vérifie les paramètres d'entrée (p. ex. tension, courant) du système électrique du vélo électrique pour s'assurer qu'ils restent dans les limites spécifiées, garantissant un fonctionnement normal et la sécurité.
• Test de résistance à l'isolation:Mesure la résistance d'isolation entre différents composants et entre les composants et la terre.
• Test de résistance à la tension diélectrique:Applique une tension d'essai supérieure à la tension de fonctionnement normale au système électrique pour vérifier les performances de l'isolation et la capacité de résistance.Cela garantit qu'aucune panne d'isolation ne se produit dans des conditions normales d'utilisation ou de surtension potentielle.
• Test de surcharge:Charge la batterie à un pourcentage spécifique au-dessus de sa tension nominale (généralement 110%) et observe l'état de la batterie et du système.une explosion, fumée ou fuite d'électrolyte se produisent, et les critères de performance de base sont maintenus.
• Test de défaillance du composant:Simuler les défaillances des composants (par exemple, courts-circuits, circuits ouverts) pour vérifier la sécurité et la fiabilité globales du système.Le système doit comporter des mesures de protection pour prévenir les incidents de sécurité en cas de défaillance d'un composant..
• Test de court-circuit:Circuits courts directement les bornes positives et négatives de la batterie ou des lignes électriques pour tester le courant de court-circuit et les performances de protection.,et les dispositifs de protection doivent agir rapidement pour couper le circuit, éviter la surchauffe ou l'incendie.
• Test de charge déséquilibrée:Simuler une charge déséquilibrée entre les cellules individuelles de la batterie pour évaluer la fonction d'équilibrage du système de gestion de la batterie (BMS) et la stabilité globale du système.Le BMS doit contrôler efficacement les états de charge des cellules pour éviter les dommages ou les incidents de sécurité causés par les déséquilibres.

Tests mécaniques

• Test de vibration:soumet le vélo électrique ou ses composants électriques à des fréquences et des amplitudes spécifiées pour simuler les vibrations du monde réel.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm, et les propriétés d'isolation doivent rester conformes.
• Test d'impact:Applique des forces d'impact sur des composants tels que le vélo électrique ou la batterie pour simuler des collisions ou des bosses.ou des dommages pouvant affecter la sécurité.
• Épreuve de fracture:Applique une force de compression sur des composants comme la batterie.et sa structure interne et ses performances électriques doivent rester intactes.
• Test de chute:La chute du vélo électrique ou de ses composants d'une hauteur déterminée sur une surface définie pour vérifier la résistance aux chocs. Les composants ne doivent pas subir de dommages affectant la sécurité d'utilisation, tels que la rupture du boîtier,détachement de la batterie, ou déconnexion de fil.
• Épreuve de surcharge du rotor du moteur avec rotor bloqué:Teste le moteur et le système de commande dans des conditions de verrouillage du rotor ou de surcharge.

Tests environnementaux

• Test de température:Inclut les tests de hausse de température normale et de cycle thermique.Les essais de cycle thermique exposent les composants à des températures variables pour vérifier leurs performances et leur fiabilitéLes composants doivent rester stables, intacts et maintenir leurs propriétés isolantes et étanches.
• Épreuve de chaleur humide:Placer le vélo électrique ou les composants dans un environnement à haute humidité pour simuler les conditions humides.et aucune fuite ou court-circuit n'est autorisée.
• Test de résistance à l'eau:Effectuer des essais de pulvérisation ou d'immersion dans l'eau (par exemple, IPX4) sur la base de la cote de protection contre les intrusions requise.Le système électrique doit fonctionner normalement dans des conditions spécifiées, sans pénétration d'eau ni courts-circuits..
• Test de durabilité de l'étiquetteLes étiquettes de sécurité et d'avertissement sont soumises à des essais de frottement, de grattage et d'immersion pour s'assurer qu'elles restent lisibles et intactes en cas d'utilisation normale et d'exposition environnementale.fournir aux utilisateurs des informations précises sur la sécurité.

Sécurité fonctionnelle et essais connexes

• Évaluation de la sécurité fonctionnelle du contrôleur:Évalue les fonctions du contrôleur telles que le contrôle de la vitesse, le freinage et l'aide au démarrage.Le contrôleur doit fonctionner avec précision et fiabilité dans des conditions normales et de défaut afin d'assurer la sécurité du conducteur..
• Test fonctionnel du système de gestion de la batterie (BMS):Vérifie les fonctions du BMS, y compris la gestion de la charge/décharge, la protection contre la surcharge/décharge, la surveillance/protection de la température et l'équilibrage des cellules.Le BMS doit gérer efficacement l'état de la batterie pour améliorer la sécurité et la durée de vie.
• Évaluation du logiciel:Évalue le logiciel intégré dans le système électrique pour les vulnérabilités, les erreurs ou la logique défectueuse.et la compatibilité matérielle pour prévenir les défaillances du système ou les incidents de sécurité causés par des anomalies logicielles.

UL 2849 Procédure de demande de rapport d'essai

1. Applications:Le demandeur soumet une demande au laboratoire.
2. Présentation de la documentationLe demandeur remplit le formulaire de demande et fournit au laboratoire les spécifications, les manuels d'utilisation et la documentation technique.
3. Citation:Le laboratoire détermine les normes et les éléments d'essai applicables, puis émet un devis.
4. Confirmation et livraison de l'échantillon:Le demandeur accepte le devis et envoie les échantillons de produit ainsi que les dossiers techniques pertinents à l'établissement d'essai.
5. Paiement:Le laboratoire émet un avis de redevance; le demandeur effectue le paiement requis.
6. Tests effectuésLe laboratoire planifie et effectue les tests du produit.
7. Correction (le cas échéant):En cas de défaillance du produit, le demandeur est informé rapidement et autorisé à mettre en œuvre des améliorations.Le demandeur doit mettre à jour la documentation technique originale pour tenir compte des modifications apportées..
8. Émission du rapport:Une fois tous les essais terminés avec succès, le laboratoire remet au demandeur le rapport d'essai UL officiel.
    

   
   Global United Technology Services Co., Ltd possède la qualification de laboratoire CNAS (L5775) reconnue internationalement, la qualification NVLAP de la FCC américaine, la qualification nationale CMA pour l'inspection et les essais dans le domaine de l'électricité.,être en mesure de délivrer des rapports d'essais mutuellement reconnus au niveau international, ainsi que des qualifications autorisées par des institutions majeures telles que le ITS du Royaume-Uni, le TUV allemand et l'Eurof belge;en mettant l'accent sur les principaux domaines d'essais de la CEM, l'agence de certification de la sécurité électrique, de la radio sans fil et des essais chimiques pour la conformité à l'exportation, fournissant un service à guichet unique de "formation technique sur les essais de rectification",Ce qui fait de nous votre partenaire idéal.!
    

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